En San Petersburgo, los l\u00edderes est\u00e1n buscando formas de actualizar las opciones de micromovilidad de la ciudad, incluidas las bicicletas el\u00e9ctricas. Esto se tomar\u00e1 en consideraci\u00f3n el 6 de febrero cuando el ayuntamiento considere aprobar la segunda enmienda a su acuerdo con Cycle Hop LLC<\/a> (la empresa que ha sido responsable de la ciudad de bicicleta<\/a> programa de acciones desde 2016). La enmienda permitir\u00eda una extensi\u00f3n de tres a\u00f1os al acuerdo, actualizando las bicicletas a el\u00e9ctricas y modificando la estructura de pago de precios.<\/p>\n La tecnolog\u00eda que utilizan las bicicletas existentes ha envejecido y necesita actualizarse para que el equipo contin\u00fae funcionando correctamente y pueda cumplir con el nivel de servicio deseado. Esto es especialmente importante ahora que la industria est\u00e1 comenzando a incorporar bicicletas el\u00e9ctricas dentro de sus flotas. Se recomienda que San Petersburgo comience a introducir esta opci\u00f3n de movilidad junto con sus veh\u00edculos motorizados. scooter<\/a> compartir programa.<\/p>\n Teniendo en cuenta la popularidad del programa Coast Bike Share de Cycle Hop durante el a\u00f1o pasado, esto tiene sentido. En total, hubo m\u00e1s de 115\u00a0000 viajes que cubrieron m\u00e1s de 241\u00a0000 millas en toda la ciudad en 2019.<\/p>\n Cycle Hop actualizar\u00e1 la flota de St. Petersburg de bicicletas<\/a> como parte de su acuerdo de segunda enmienda con la ciudad. Tambi\u00e9n intercambiar\u00e1n bicicletas usadas por 300 nuevas bicicletas HOPR 3 en la plataforma HOPR. No habr\u00e1 ning\u00fan costo por tomar estos pasos que ampliar\u00edan la flota a 50 bicicletas el\u00e9ctricas a un costo de $1,495 por bicicleta o un total de $74,750. Todas ser\u00e1n bicicletas de tres velocidades que pueden alcanzar una velocidad de 20 MPH y cubrir aproximadamente 40 millas con una sola carga. Una vez que se apruebe el acuerdo para ellos, se introducir\u00e1n exclusivamente a la ciudad de San Petersburgo dentro de los pr\u00f3ximos 120 d\u00edas.<\/p>\n Esta ser\u00e1 una excelente manera de brindar otra opci\u00f3n de movilidad, una que ser\u00e1 m\u00e1s r\u00e1pida, m\u00e1s f\u00e1cil y que tambi\u00e9n lo har\u00e1 sudar menos que si usara una de las bicicletas de pedales de bicicletas compartidas. Tambi\u00e9n se espera que estos cambios ayuden a mantener el uso compartido de bicicletas m\u00e1s relevante, ya que el scooter motorizado se introducir\u00e1 en el \u00e1rea de San Petersburgo en la primavera de 2020.<\/p>\n Tampa ya ha introducido scooters como parte del programa de bicicletas compartidas que tienen a lo largo de su costa. All\u00ed, las personas realizan alrededor de 4.000 viajes cada mes con estas bicicletas. Esto ser\u00e1 un poco m\u00e1s alto que el n\u00famero que se espera que los use en San Petersburgo. Sin embargo, Tampa nunca ha agregado bicicletas el\u00e9ctricas a su flota.<\/p>\n La investigaci\u00f3n general muestra que el impacto de los scooters en los programas de bicicletas p\u00fablicas tiene resultados mixtos. Esto se debe a que hay varios factores que deben tenerse en cuenta (por ejemplo, la antig\u00fcedad del programa, la extensi\u00f3n, la disponibilidad, la regulaci\u00f3n de la comunidad de su marco de micromovilidad).<\/p>\n Conclusi\u00f3n<\/p>\n El costo de comprar e implementar estas bicicletas el\u00e9ctricas se asign\u00f3 dentro del Fondo de mejora de capital de tarifas de impacto multimodal. Esto significa que no tendr\u00e1 que preocuparse por esto, pero debe saber que las bicicletas hacen que la conducci\u00f3n sea m\u00e1s desafiante. Si te encuentras entrando en un accidente<\/a> con uno de ellos, aseg\u00farese de buscar representaci\u00f3n legal de inmediato. Para esto debe comunicarse con el Grupo Legal Rojas<\/a>.<\/p>\n\u00bfPor qu\u00e9 se actualizan las bicicletas?<\/strong><\/h2>\n
\u00bfQu\u00e9 incluir\u00e1 el programa actualizado?<\/strong><\/h2>\n